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新手上路
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汽车润滑油的主要功能是润滑减磨，冷却降温，清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。我们的通常会在一些4s店里面听见他们说5000公里要来保养一次，很多人都是不理解，也很多人都说，一万公里，甚至几万公里更换一次觉得也没有多大的问题，对于多少公里更换一次润滑油的问题，我们怎么去理解5000公里换一次的意思呢？
我们很多人都意识为：从一般的公认概念上说，更换汽车润滑油的时间首先看里程。但是，这样的情况我们也要分三种情况，如果是使用普通的润滑油5000公里，半合成润滑油是 7500公里，全合成润滑油10000公里 。当然了，也有的说法是这样的标准是2多年前美国的保养标准，由于当时的润滑油品质没有现在的润滑油品质好，所以，在使用公里上会缩短，随着现在的润滑油品质不断提高，现在都是1.5万公里换油一次。对于这样说法我们也不是说他没有道理，但是我们更应该要理性的分析。
我们都知道汽车润滑油本身会有氧化衰减期间限， 普通润滑油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说如果换了润滑油后您3个月不开车停在那，3个月后也应该再换一次润滑油。合成润滑油在半年或9个月左右。如果是平时经常开车的话，也许更换润滑油的周期就要更短了。
开车也要分两种情况，比如不堵车的行车情况。有的报道说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
比如国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。如果发动机转速累计达到1000万转的时候,润滑油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。特定的润滑油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换润滑油的时间应该跟累计转速有关系。放到国内的环境，普通润滑油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
所以，更换汽车润滑油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。也许这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换润滑油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。Ps：有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修。当然，多久换润滑油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换润滑油，绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。
特别要注意：对于新车更加要勤换汽车润滑油，在要求期限内，能早换就早换。第一次润滑油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。跑长途换润滑油的流程要久一点也没事，比如现在全合成润滑油的价格也是相当的实惠，很多车主也是选择全合成润滑油的，如果是试用全合成润滑油的话，跑1万-1.5万公里换一次润滑油也可以；如果是市区经常比较堵车的或者环境比较恶劣的情况建议不要超过1万公里更换润滑油。哈弗润滑油给广大心疼爱车的人一些建议：如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议你普通油5000公里左右更换一次。 合成机油7500公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好——绝对是总结专家组的经验之谈！
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发表于 2016-9-2 14:48:45
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