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标题: 民航执行夏秋宁波桑拿夜网季航班看看宁波机场的航线之“最” [打印本页]

作者: admin 时间: 2022-8-1 17:14
标题: 民航执行夏秋宁波桑拿夜网季航班看看宁波机场的航线之“最”
　　根据民航局公布的航班计划，2022年夏秋航季，宁波机场航班日均起降339架次，同比增长7.6%。
　　其中，为满足旅客的商贸往来与旅游需求，宁波机场重点加密了飞、深圳、成都、广州、、大连、呼和浩特等地的航班。
　　根据飞常准提供的飞行数据，3月27日全新开通的宁波经飞新疆阿勒泰航线公里，超过宁波飞新疆伊宁(航程4131公里)航线，成为宁波机场飞行距离最远的航线。这一距离超过了宁波飞新加坡的航程，与宁波飞印度首都新德里、印尼首都雅加达的距离相当。宁波飞阿勒泰的具体飞行时间为：7:35宁波起飞，经停，15:10抵达阿勒泰，飞行时长6小时45分钟。
　　在直航航线中，新开通的宁波直飞西双版纳航线公里，成为宁波所有航线中，单程飞行距离最长的航线公里的航线，还有宁波直飞西昌航线公里；宁波直飞航线公里；宁波直飞航线公里。
　　在航程最短的航线中，目前由于受疫情影响，国际航班锐减，宁波飞上海浦东的航班实际上已停飞，而宁波机场暂时也没有省内航班，因此，在新航季，宁波机场航程最短的航线是飞景德镇罗家机场航线分钟。
　　新航季，宁波航班最密集的航线，是宁波飞贵阳龙洞堡航线。新航季，该航线班，飞该航线的航司涵盖了春秋、九元、长安、长龙、东航、南航、多彩贵州等，是当之无愧宁波机场最热闹的一条航线，也体现出了我国东西部之间的密切联系。
　　宁波飞虽然每日达到了15班，但有首都和大兴两座机场。也就是说，宁波飞有2条航线，其中，宁波飞大兴机场每日9班、宁波飞首都机场每日6班。
　　宁波飞珠三角的航班也非常密集：宁波飞广州白云机场，每日10班；飞深圳宝安机场，每日10班；再加上惠州、珠海以及湛江和澳门，宁波飞粤港澳大湾区的航班每日达到25班。
　　接下来是宁波飞重庆江北机场，每日10班；宁波飞青岛、郑州、昆明，每日都是8班；宁波飞成都每日也是8班，其中飞双流机场3班、府机场5班；宁波飞西安咸阳机场，每日7班；宁波飞武汉天河机场，每日6班。
　　新航季，宁波飞四川有7个航点，分别是成都天府、成都双流、绵阳、巴中、西昌、泸州和宜宾，这是宁波机场航点最多的目的地省份。
　　其次是广东和贵州，都有6个航点，广东包括广州、深圳、珠海、惠州、湛江和揭阳；贵州则是贵阳、毕节、铜仁、兴义、遵义新舟和遵义茅台。
　　这里需要提醒大家的是，目前从宁波机场出发的目的地城市中，、成都和遵义为双机场运行，是首都机场和大兴机场，成都是双流机场和天府机场，遵义则是新舟机场和茅台机场。
　　新航季，宁波飞山东的目的地城市有5个、飞江西的目的地城市有4个，但会济南、江西省会南昌均没有直航航班。另外，宁波飞江苏省会南京、安徽省会合肥、福建省省会福州，也没有航班。
　　一般来说，省会是一个省的经济中心，航线开通的目的地会优先考虑省会城市，宁波为啥没有开通飞往这些省份省会城市的航班呢？
　　究其原因，是因为宁波与上述城市的高铁开行相对密集，比如宁波到济南，每天有8趟，最快的全程只要3小时58分钟；宁波到南昌，每天也至少有8趟列车；宁波开往南京的列车更是超过30趟，最快的全程只要1小时59分钟；宁波开往合肥的列车，全天也有近20趟。
　　在这些线上，空中显然优势不大，空铁博弈在这里得到了充分的诠释。“无奈”之下，在上述省份，只好开通客流相对密集、铁优势不太明显的非省会城市航线。
　　此外，为了与高速大巴竞争，宁波飞安庆航班的票价常年维持在160元到180元，这是宁波机场少数要和大巴“PK票价”的航班。
　　这是因为，该航班从宁波起飞后，要经停银川，再飞，也就是说，在飞往东北的途中，先从西北拐了一趟。
　　纵观每天的航班起降信息可以发现，如今，宁波机场已不再是仅飞、广州、深圳、成都、青岛这样的城市机场，一些看似名不见经传的“小众机场”，越来越多地出现在了宁波机场候机大厅的大屏幕里，比如四川巴中、贵州毕节、陕西榆林、重庆万州等。
　　去年10月，春秋航空首次开通了宁波飞阜阳航班，大量从安徽来宁波打拼的人们，从最初的过夜绿皮车、到高铁，再进入了坐着飞机回家的时代。新航季，该航司又再次开通了宁波飞河南南阳航班。
　　宁波机场工作人员告诉记者，近些年过年和节后复工期间，坐飞机往返在宁波与贵州、四川、云南等地的旅客，已经成了机场的客流主力。原先需要两天一夜甚至更长时间的旅途，如今点点手机就能随时买一张机票，两三个小时就能到家。应该说，越来越多“不起眼”的航线开通，也着民航走入了越来越多普通人的生活。
　　根据民航局公布的航班计划，2022年夏秋航季，宁波机场航班日均起降339架次，同比增长7.6%。
　　其中，为满足旅客的商贸往来与旅游需求，宁波机场重点加密了飞、深圳、成都、广州、、大连、呼和浩特等地的航班。
　　根据飞常准提供的飞行数据，3月27日全新开通的宁波经飞新疆阿勒泰航线公里，超过宁波飞新疆伊宁(航程4131公里)航线，成为宁波机场飞行距离最远的航线。这一距离超过了宁波飞新加坡的航程，与宁波飞印度首都新德里、印尼首都雅加达的距离相当。宁波飞阿勒泰的具体飞行时间为：7:35宁波起飞，经停，15:10抵达阿勒泰，飞行时长6小时45分钟。
　　在直航航线中，宁波桑拿夜网新开通的宁波直飞西双版纳航线公里，成为宁波所有航线中，单程飞行距离最长的航线公里的航线，还有宁波直飞西昌航线公里；宁波直飞航线公里；宁波直飞航线公里。
　　在航程最短的航线中，目前由于受疫情影响，国际航班锐减，宁波飞上海浦东的航班实际上已停飞，而宁波机场暂时也没有省内航班，因此，在新航季，宁波机场航程最短的航线是飞景德镇罗家机场航线分钟。
　　新航季，宁波航班最密集的航线，是宁波飞贵阳龙洞堡航线。新航季，该航线班，飞该航线的航司涵盖了春秋、九元、长安、长龙、东航、南航、多彩贵州等，是当之无愧宁波机场最热闹的一条航线，也体现出了我国东西部之间的密切联系。
　　宁波飞虽然每日达到了15班，但有首都和大兴两座机场。也就是说，宁波飞有2条航线，其中，宁波飞大兴机场每日9班、宁波飞首都机场每日6班。
　　宁波飞珠三角的航班也非常密集：宁波飞广州白云机场，每日10班；飞深圳宝安机场，每日10班；再加上惠州、珠海以及湛江和澳门，宁波飞粤港澳大湾区的航班每日达到25班。
　　接下来是宁波飞重庆江北机场，每日10班；宁波飞青岛、郑州、昆明，每日都是8班；宁波飞成都每日也是8班，其中飞双流机场3班、府机场5班；宁波飞西安咸阳机场，每日7班；宁波飞武汉天河机场，每日6班。
　　新航季，宁波飞四川有7个航点，分别是成都天府、成都双流、绵阳、巴中、西昌、泸州和宜宾，这是宁波机场航点最多的目的地省份。
　　其次是广东和贵州，都有6个航点，广东包括广州、深圳、珠海、惠州、湛江和揭阳；贵州则是贵阳、毕节、铜仁、兴义、遵义新舟和遵义茅台。
　　这里需要提醒大家的是，目前从宁波机场出发的目的地城市中，、成都和遵义为双机场运行，是首都机场和大兴机场，成都是双流机场和天府机场，遵义则是新舟机场和茅台机场。
　　新航季，宁波飞山东的目的地城市有5个、飞江西的目的地城市有4个，但会济南、江西省会南昌均没有直航航班。另外，宁波飞江苏省会南京、安徽省会合肥、福建省省会福州，也没有航班。
　　一般来说，省会是一个省的经济中心，航线开通的目的地会优先考虑省会城市，宁波为啥没有开通飞往这些省份省会城市的航班呢？
　　究其原因，是因为宁波与上述城市的高铁开行相对密集，比如宁波到济南，每天有8趟，最快的全程只要3小时58分钟；宁波到南昌，每天也至少有8趟列车；宁波开往南京的列车更是超过30趟，最快的全程只要1小时59分钟；宁波开往合肥的列车，全天也有近20趟。
　　在这些线上，空中显然优势不大，空铁博弈在这里得到了充分的诠释。“无奈”之下，在上述省份，只好开通客流相对密集、铁优势不太明显的非省会城市航线。
　　此外，为了与高速大巴竞争，宁波飞安庆航班的票价常年维持在160元到180元，这是宁波机场少数要和大巴“PK票价”的航班。
　　这是因为，该航班从宁波起飞后，要经停银川，再飞，也就是说，在飞往东北的途中，先从西北拐了一趟。
　　纵观每天的航班起降信息可以发现，如今，宁波机场已不再是仅飞、广州、深圳、成都、青岛这样的城市机场，一些看似名不见经传的“小众机场”，越来越多地出现在了宁波机场候机大厅的大屏幕里，比如四川巴中、贵州毕节、陕西榆林、重庆万州等。
　　去年10月，春秋航空首次开通了宁波飞阜阳航班，大量从安徽来宁波打拼的人们，从最初的过夜绿皮车、到高铁，再进入了坐着飞机回家的时代。新航季，该航司又再次开通了宁波飞河南南阳航班。
　　宁波机场工作人员告诉记者，近些年过年和节后复工期间，坐飞机往返在宁波与贵州、四川、云南等地的旅客，已经成了机场的客流主力。原先需要两天一夜甚至更长时间的旅途，如今点点手机就能随时买一张机票，两三个小时就能到家。应该说，越来越多“不起眼”的航线开通，也着民航走入了越来越多普通人的生活。

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