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标题: 宁波北仑区境内高速公客车免费通行时间正式敲定 [打印本页]

作者: 宁波桑拿 时间: 2018-4-30 09:58
标题: 宁波北仑区境内高速公客车免费通行时间正式敲定
　　经省市两级人平易近和相关办理部分核准，从2018年5月2日零时起，北仑区境内高速公客车通行费收费体例将进行调整，刻日暂定为两年。调整后，正在宁波绕城高速公丁家山、小港收费坐，甬台温高速公北仑(大碶)收费坐和穿好高速公灵峰、霞浦、柴桥、郭巨、穿山港区等8个收费坐之间段，对利用不泊车收费电子标签(ETC)的客车免收通行费。为落实全市六争攻坚计谋摆设，加速管理区域交通拥堵难题，改善出行前提，北仑区经上级和相关部分核准，决定通过采办办事形式，调整境内高速公客车通行费收费体例。受限车辆能够通过柴桥收费坐提前驶出，或从穿山港区收费坐内广场掉头绕行，从左幅(穿山往宁波标的目的)郭巨出口驶出。
　　经省市两级人平易近和相关办理部分核准，从2018年5月2日零时起，北仑区境内高速公客车通行费收费体例将进行调整，刻日暂定为两年。
　　调整后，正在宁波绕城高速公丁家山、小港收费坐，甬台温高速公北仑(大碶)收费坐和穿好高速公灵峰、霞浦、柴桥、郭巨、穿山港区等8个收费坐之间段，对利用不泊车收费电子标签(ETC)的客车免收通行费。
　　为什么要对北仑区境内高速公客车通行费收费体例进行调整？北仑区交通局担任人引见，北仑地区工具狭长，受地形前提，工具向交通通道资本十分无限。近年来伴跟着宁波舟山港的快速成长，做为疏港交通结尾的北仑，区域道交通量增加迅猛。目前329国道、骆霞线、泰山、江南公等从干道日均交通量已接近6万辆(折算成尺度小客车)，均处于过饱和形态，出格正在迟早高峰时段愈加拥堵。而穿好高速、宁波绕城东段两条高速公的通行能力还有较大操纵空间。为落实全市六争攻坚计谋摆设，加速管理区域交通拥堵难题，改善出行前提，北仑区经上级和相关部分核准，决定通过采办办事形式，调整境内高速公客车通行费收费体例。
　　至于为什么只对利用不泊车收费电子标签(ETC)的客车免收通行费。该担任人注释，高速公ETC收费通道的通行能力是人工收费通道的5-10倍，为尽可能提高通行能力，因而决定只对安拆利用ETC的客车免收通行费，未安拆利用ETC的车辆不享受免收通行费政策，请泛博市平易近伴侣理解支撑。
　　一、因客车本身所安拆的ETC设备发生毛病的，仍按收费。因高速收费坐系统毛病形成ETC买卖失败的，则由收费坐措置后对合适前提的车辆免收通行费。
　　二、通行车辆ETC设备的安拆具体打点流程及手续可征询各金融机构相关办事网点。按照宁波市公局ETC办事处供给的消息，目前北仑区有8家金融机构可打点ETC，别离是工商银行、农业银行、中国银行、扶植银行、邮储银行、中信银行、鄞州银行及北仑区农村信用合做联社。
　　三、正在此次调整所涉及的段范畴内，目前有两处工程维修，会对出行形成影响，请市平易近伴侣出格留意：
　　(一)小港互通小港往临江标的目的匝道桥梁抢修，封锁小港往临江、舟山标的目的匝道(0:00-24:00)，估计9月底完成修复。
　　(二)2018年4月17日至2018年7月17日00:00-24:00，灵活车从左幅郭巨出口匝道驶出。受限车辆能够通过柴桥收费坐提前驶出，或从穿山港区收费坐内广场掉头绕行，从左幅(穿山往宁波标的目的)郭巨出口驶出。
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