宁波夜生活论坛宁波北仑再增6例确诊病例！港口运输受到严重影响！
发布会上通报，1月1日上午宁波市北仑区通报一例新冠肺炎确诊病例以来，宁波夜生活论坛宁波市北仑区启动了大规模核酸检测工作。自2022年1月1日0时至1月3日20时，宁波累计报告23例确诊，病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。经省市疾控部门对首发病例标本基因测序，为新冠肺炎病毒德尔塔变异株（AY.57进化分支），与近期越南主要流行毒株的基因组序列同源性较高。
2022年1月1日16:30时起，宁波市北仑区启动I级应急响应，对北仑区实施临时封闭管理。宁波港集装箱物流运输将受到一定影响。
为应对北仑区突发疫情，保障物流运输畅通，经与防疫办协商，将对目前在北仑区域外等待进港的集卡司机，于1月1日16:00左右在北仑、霞浦、柴桥、郭巨四个高速口开辟集装箱车辆进港的绿色通道，发放专用通行证，司机可凭此通行证进出港区和高速口。
在封闭管制区域内除了首例确认病例申洲公司（几万人的大公司），该区域内还包含数个进港临时中转堆场，集卡车停车场，以及一部分的集卡车司机（沿海村）。公集卡运输将面临挑战！也有出来，船公司可能也会因此考虑跳港。
回想过去的一年，除了三月的苏伊士运河是纯粹的交通运输中断外，五月，八月的盐田港均是疫情导致了进港排队堵塞，如果说贯穿全年美西和欧洲港口拥堵的原因是码头装卸能力的瓶颈，集卡司机人手不足，货量的集中，而此次的北仑港疫情在临近过年司机人员数量紧张的下，再一次综合复制了这种局面(进港排队拥堵+司机人手不足），此前的镇海疫情导致了进港短驳费的跳涨。
2.宁波-舟山港划分为19个港区，其中，北仑（此次疫情）、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山(8月疫情）等九个港区为主要港区，以综合运输为主；嵊泗、岱山、镇海（12月疫情）、白泉、马岙等五个港区为重要港区，以服务海洋产业为主，兼顾综合运输；定海、石浦、象山港、甬江、沈等五个港区为一般港区，主要服务地方经济发展;
3.12月25日从宁波海事局获悉，截至目前北仑港区吞吐量达1.36亿吨，北仑港区位于宁波舟山港核心区，集干散货、集装箱、油品、危化品运输为一体，是宁波舟山港的晴雨表、风向标。截至12月22日，内贸吞吐量达6382.1万吨，超去年全年总量12.3%；外贸吞吐量达7351万吨，超去年全年总量8.6%。
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